Μπορούμε να πούμε ότι η εξάλειψη ενός ατυχήματος είναι ο απώτερος στόχος κάθε κατασκευαστή αυτοκινήτων. Ως εκ τούτου, η Subaru έχει αναπτύξει τις στερεοσκοπικές κάμερες και ραντάρ για περισσότερα από 20 χρόνια, καθιστώντας τις προηγμένες τεχνολογίες ασφαλείας, συμπεριλαμβανομένου του συστήματος EyeSight. Η Subaru συνεχίζει να εξελίσσεται για την ενίσχυση της σιγουριάς και της απόλαυσης.

H Subaru δεσμεύεται για την ασφάλεια του οδηγού, και αυτό ήταν ο κύριος στόχος πίσω από την ανάπτυξη του συστήματος EyeSight, καθώς η αποφυγή μιας σύγκρουσης είναι ο καλύτερος τρόπος να παραμείνει κάποιος ασφαλής στο δρόμο. Δύο κάμερες που λειτουργούν παρόμοια με τα ανθρώπινα μάτια χρησιμοποιούνται για να επεξεργαστούν τον περιβάλλοντα χώρο σε 3D. Επιπρόσθετα με τα συστήματα άλλων αυτοκινήτων, το σύστημα μπορεί να αναγνωρίσει επίσης πεζούς και ποδηλάτες και να προσδιορίσει με ακρίβεια την απόστασή τους, το σχήμα τους και την ταχύτητα ταξιδιού τους. Το σύστημα μπορεί να βοηθήσει τους οδηγούς σε μία πληθώρα περιπτώσεων οδήγησης, συμπεριλαμβανομένης και της μείωσης της ζημιάς από τη σύγκρουση ή εάν είναι δυνατόν, να αποτρέψει τη σύγκρουση, μειώνοντας την κόπωση σε παρατεταμένους χρόνους οδήγησης, ή να σταματήσει τη λανθασμένη επιτάχυνση εάν πατηθούν τα λάθος πεντάλ.

Στον κίνδυνο μιας μετωπικής σύγκρουσης, προειδοποιεί τον οδηγό για τον κίνδυνο. Εάν δεν υπάρχει έλεγχος αποφυγής, ενεργοποιεί το φρένο για να μειώσει την ταχύτητα ή ενδεχομένως να σταματήσει αυτόματα. Εάν υπάρχει έλεγχος αποφυγής, ενεργοποιεί το φρένο στη μέγιστη δύναμη, πολύ γρήγορα, μαζί με την λειτουργία Πέδησης Προ-Σύγκρουσης.

Εάν ο οδηγός επιλέξει κατά λάθος να οδηγήσει προς τα εμπρός αντί να κάνει όπισθεν όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο, και το σύστημα EyeSight ανιχνεύσει ένα αντικείμενο μπροστά από το αυτοκίνητο, η Διαχείριση Πεταλούδας Γκαζιού Προ-Σύγκρουσης εκπέμπει προειδοποίηση, αναβοσβήνει τη λυχνία και περιορίζει την απόδοση του κινητήρα.
Αυτό μπορεί να βοηθήσει τον οδηγό να αποφύγει μετωπική σύγκρουση ή να μειώσει τη ζημιά.

* Το σύστημα μπορεί να μην ενεργοποιηθεί ανάλογα με το σχήμα ή την ορατότητα των τοίχων ή των αντικειμένων μπροστά από το αυτοκίνητο.

Το EyeSight έχει μεταμορφώσει τη φιλοσοφία του παραδοσιακού cruise control. Οι στερεοσκοπικές κάμερες λειτουργούν από κοινού με τα συστήματα του κινητήρα, της μετάδοσης κίνησης και της πέδησης για να διασφαλίσουν ότι το αυτοκίνητο παραμένει σε μία καθορισμένη απόσταση πίσω από το προπορευόμενο αυτοκίνητο, ρυθμίζοντας την απόσταση. Το σύστημα είναι επίσης εξαιρετικά βολικό σε μακρινές διαδρομές ή ώρα αιχμής της κυκλοφορίας, ακόμη και στην κίνηση με σταμάτημα και ξεκίνημα.

* Το Προσαρμοζόμενο Cruise Control είναι ένα σύστημα υποστήριξης της οδήγησης σχεδιασμένο για να κάνει ευκολότερη την οδήγηση σε αυτοκινητόδρομους ή σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας. Ο παραπάνω μηχανισμός μπορεί να μην λειτουργήσει όπως αναμένεται, ανάλογα με διάφορες συνθήκες, συμπεριλαμβανομένων του δρόμου, του καιρού και του αυτοκινήτου. Το σύστημα αυτό δεν παρέχει στον οδηγό μία αυτόματη λειτουργία οδήγησης η οποία είναι ικανή να χειριστεί όλες τις κυκλοφοριακές συνθήκες. Οι οδηγοί θα πρέπει να θυμούνται να μην ξεπερνούν τα όρια ταχύτητας.
Η εμβέλεια του Προσαρμοζόμενου Cruise Control διαφέρει ανάλογα με τη χώρα.

Η κόπωση κατά την οδήγηση μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα ο οδηγός άθελά του να παρεκκλίνει μέσα στην λωρίδα του. Όταν το ανιχνεύσει αυτό και η ταχύτητα του αυτοκινήτου είναι περίπου 60 km/h ή περισσότερο, το σύστημα EyeSight παρέχει στον οδηγό ακουστική προειδοποίηση και ενδεικτική λυχνία για να τον βοηθήσει να παραμείνει στην πορεία του. Ο οδηγός θα προειδοποιηθεί επίσης εάν το σύστημα ανιχνεύσει ότι το αυτοκίνητο αρχίζει να παρεκκλίνει μέσα στην διπλανή λωρίδα όταν οδηγεί με ορισμένη ταχύτητα.

Η λειτουργία Υποβοήθησης Διατήρησης Λωρίδας βοηθά τον οδηγό να αποφύγει την ακούσια παρέκκλιση από την λωρίδα. Οι στερεοσκοπικές κάμερες αναγνωρίζουν τις διαγραμμίσεις σε κάθε πλευρά της λωρίδας, όταν οδηγείτε στον αυτοκινητόδρομο ή σε απλούς δρόμους. Έτσι, η λειτουργία αυτή επιτρέπει στον οδηγό να αποφύγει την αναχώρηση από τη λωρίδα βοηθώντας τη διεύθυνση του αυτοκινήτου.

Η Subaru ελαχιστοποιεί τα τυφλά σημεία και προσφέρει καθαρή νυχτερινή όραση μέσω προηγμένων τεχνολογιών. Η ασφάλειά μας έχει ως στόχο να αποτρέψει ένα ατύχημα, παρέχοντας μεγαλύτερη απόλαυση και σιγουριά στους επιβάτες.

Ένας αισθητήρας τοποθετημένος στο πίσω μέρος του αμαξώματος ανιχνεύει τα οχήματα που πλησιάζουν από πίσω. Ο οδηγός προειδοποιείται για ένα όχημα που πλησιάζει μέσω της ενδεικτικής λυχνίας LED που βρίσκεται στον πλαϊνό καθρέφτη, ή μέσω ηχητικής ειδοποίησης.

Μια κάμερα μονού φακού τοποθετημένη στο μπροστινό παρμπρίζ ανιχνεύει τον φωτισμό μπροστά από το αυτοκίνητο και αλλάζει αυτόματα μεταξύ μεγάλης και μεσαίας σκάλας φώτων για να διασφαλίσει καθαρή και ασφαλή νυχτερινή όραση.

Οι προβολείς αριστερά και δεξιά του αυτοκινήτου φωτίζουν τον δρόμο μπροστά, με τους αντίστοιχους οπτικούς άξονές τους να ρυθμίζονται σε διαφορετικές γωνίες για την διασφάλιση καθαρής όρασης. Αυτό επιτρέπει σε ένα αυτοκίνητο ή πεζό να είναι γρήγορα αναγνωρίσιμοι, βελτιώνοντας έτσι την ασφάλεια κατά την νυχτερινή οδήγηση.

Η εμπρόσθια οθόνη εμφανίζει στην οθόνη πλοήγησης εικόνες από μια κάμερα τοποθετημένη στο μπροστινό μέρος του οχήματος.
Η εμφάνιση στην οθόνη πλοήγησης, μπροστά στον οδηγό, περιοχών που αποτελούν «τυφλά σημεία», έχει βελτιώσει την ασφάλεια και την άνεση.

Στην οθόνη πολλαπλών λειτουργιών προβάλλεται η εικόνα από την κάμερα που είναι τοποθετημένη στον καθρέφτη του συνοδηγού. Αυτό βοηθά τον οδηγό να ελέγξει την πλευρά του συνοδηγού, η οποία είναι συνήθως τυφλό σημείο.