Tæknin sem liggur að baki akstursöryggi Subaru er samhverft aldrifið ásamt einstaklega vel stilltri BOXER-vél Subaru.
Akstursöryggi auðveldar þér að forðast hættu og veitir þér hugarró til að njóta akstursins án þess að hafa áhyggjur af slæmum veðurskilyrðum eða ástandi vegar.
Með því að ná góðum tökum á akstrinum getum við framleitt örugga og áreiðanlega bíla sem bregðast við nákvæmlega eins og ökumaðurinn hefur í hyggju.
Ímyndaðu þér að þú sért að aka á þjóðvegi á rigningardegi. Í mörgum bílum gætirðu fundið fyrir óöryggi vegna yfirborðsvatns. Þetta er vegna þess að vatnið minnkar gripið og hefur áhrif á stýringuna.
Háþróað akstursöryggi Subaru gerir þér kleift að stjórna bílnum nákvæmlega eins og þú ætlar þér og eiga því betri möguleika á að forðast hættur – jafnvel við slæm veðurskilyrði.
Subaru hefur fínstillt alla nauðsynlega starfsemi í bílum – akstur, beygjur og stöðvun – til að þróa bíla með mjög góðan stöðugleika og fyrirsjáanlega stjórnun, jafnvel við verstu aðstæður. Góð tök á mikilvægum þáttum í akstri stuðla að öruggari bílum.
Sterkar yfirbyggingar
Sterk yfirbygging er ef til vill mikilvægasti þátturinn sem gjarnan er litið fram hjá. Í bílum sem ekki eru nægilega sterkir hristist öll grindin þegar ekið er yfir holur eða í beygjum, sem skilar sér í ófyrirsjáanlegu og óáreiðanlegu aksturslagi.
Subaru notar yfirbyggingar sem smíðaðar eru með sérstyrktum hringlaga grindum til að skila ökumanninum góðu viðbragði og áreiðanlegum aksturseiginleikum.
Samhverft aldrif
Samhverft aldrifskerfið frá Subaru hefur til að bera afburðaþyngdarjafnvægi og dreifir spyrnu og álagi á hvert hjól á skilvirkan hátt til að takmarka velting og skopp í undirvagninum, auka þægindi í akstri og gera ferðina ánægjulega fyrir alla farþega. Kerfið stuðlar alltaf að stöðugum akstri, á öllum vegum og við allar aðstæður.
Fjöðrun sem hönnuð er til að auka stöðugleika og lipurð
Fjöðrunin að framan er hönnuð með lengri eftirgjöf sem gerir bílnum kleift að fylgja yfirborði vegarins betur eftir. Þetta bætir stöðugleika við akstur og skilar framúrskarandi viðbragði við stýringu. Afturfjöðrunin heldur hjólbörðunum alveg hornréttum við veginn og deyfir högg stöðugt. Fram- og afturfjöðrunarkerfið styðja hvort við annað og stuðla að öruggum og áreiðanlegum aksturseiginleikum og afar þægilegum akstri.
Áreiðanleiki í brekkum
Aðstoð við að taka af stað í brekku er kerfi sem aðstoðar ökumanninn við að halda bílnum stöðugum þegar tekið er af stað í brekku. Hemlunarþrýstingi er haldið í um það bil eina sekúndu þegar tekið er af stað í brekku til að koma í veg fyrir að bíllinn renni aftur á bak þegar stigið er af hemlafótstiginu og yfir á eldsneytisgjöfina.
Framúrskarandi spyrna og áreiðanlegir aksturseiginleikar með samhverfa aldrifskerfinu ásamt fjöðrun með afburðastjórnun skila sér í aksturslagi í samræmi við væntingar ökumannsins. Afar sterk og létt yfirbygging auðveldar öruggan akstur og gefur aukna möguleika á að forðast hættur. Aðstoð við að taka af stað í brekku hjálpar einnig til við að draga úr þreytu ökumanns við akstur.
Ímyndaðu þér að geta tekið hála beygju í snjókomu eða rigningu án ófyrirsjáanlegra hreyfinga bílsins, taka beygjuna nákvæmlega eins og ætlunin var og renna snurðulaust út úr henni. Subaru er búinn ýmsum eiginleikum sem gera snurðulausar beygjur að raunhæfum möguleika.
VDC-stöðugleikastýring er raftæknilegur búnaður sem kemur í veg fyrir að bíllinn skriki til þegar stöðugleiki minnkar, með því að fylgjast stöðugt með akstursskilyrðum út frá beygjuhorni, vélarhraða, gírskiptingu og stöðu hemlanna. Búnaðurinn stjórnar hemlunum ef bíllinn fer að hegða sér óreglulega og kemur að góðu gagni þegar bíllinn er við það að renna til hliðar í beygjum.
Nýr eiginleiki sem færir þig skrefinu lengra í að komast hjá hættum. Í kröppum beygjum beitir VDC-stöðugleikastýringin hemlunum á framhjólið innanvert til að skila drifkrafti í réttu hlutfalli við hjólið utanvert. Beygjur utanverðra hjólbarðanna verða mýkri og það eykur aftur stjórngetuna. Bíllinn bregst áreiðanlega við stýrishreyfingum ökumannsins og það hjálpar til við að sveigja hjá hindrunum eða hættum á veginum þegar nauðsynlegt er.
Hemlunarviðbragð er nátengt öryggi bílsins og getu hans til að komast hjá hættum. Subaru leggur mikla áherslu á hugarró og í því skyni eru hemlarnir hannaðir til að bregðast fljótt við þegar þeim er beitt á nánast hvaða gerð vegar sem er.
Rafstýrð EBD-hemlajöfnun er kerfi sem dreifir hemlunaraflinu í réttum hlutföllum milli fram- og afturhjólanna eftir því sem hentar akstursskilyrðunum hverju sinni. Fram- og afturhjólin snúast á mismunandi hraða eftir því hvernig bílnum er ekið og út frá þyngd hans. Kerfið greinir þessar breytingar og dreifir hemlunaraflinu til tiltekinna hjóla eftir akstursskilyrðum til að hemlunin verði áreiðanlegri.
Við neyðarhemlunaraðstæður eiga flestir ökumenn í erfiðleikum með að beita fullnægjandi hemlunarþrýstingi, sem oft veldur því að árekstrar verða verri en þeir hefðu annars orðið. Hemlunarhjálpin aðstoðar ökumanninn við að þrýsta á hemlafótstigið til að koma í veg fyrir slíkar aðstæður. Greint er á hve miklum hraða er ýtt á hemlafótstigið og hversu miklum krafti er beitt til þess að ákvarða hvort þörf sé á aðstoð við neyðarhemlun og ef svo reynist vera er hemlunarþrýstingurinn aukinn sjálfkrafa.
Ef ökumaðurinn ýtir óvart bæði á eldsneytisgjöfina og hemlafótstigið í einu takmarkar kerfið afköst vélarinnar og beitir hemlunum fyrst og fremst. Þetta kemur að góðu gagni við að forðast slys ef ökumaðurinn ýtir á rangt fótstig.
ubaru Global Platform (SGP) er sú uppbygging sem verður undirliggjandi fyrir næstu kynslóð af Subaru ökutækjum.
Framþróun SGP er að finna út í gegnum undirvagninn—aukin burðargeta, aukin styrkur, minni þyngd, betri snúningsmótstaða og bætt svörun í stýringu—hefur í för með sér sérstakar umbætur á þessum öryggiskerfum.
Þetta er framtíð Subaru og veitir ökumönnum og farþegum aukna ánægju og hugarró.
Bætt svörun í stýringu gerir ökumönnum kleift að stýra bílnum eins og ætlunin er og veitir aukið sjálfsöryggi.
Þróun á burðargetu undirvagns, fjöðrun og jafnvægisbúnaði þýðir að ökutæki geta tekið á sig högg frá veginum með skilvirkum hætti og hulið ójöfnur.Þetta eykur þægindi og dregur úr þreytu í löngum bílferðum.
Niðurstaðan er bifreið sem er öruggari og skemmtilegri í akstri.
SGP hefur lágmarkað óþægilegan titring og hávaða til að tryggja að allir farþegar geti notið ferðarinnar og spjallað saman.
Umbætur á fjöðrun og stífur undirvagn skilar sér í þægilegu farþegarými fyrir alla.
SGP veitir öllum ökumönnum og farþegum ánægju og hugarró.