Компания Fuji Heavy Industries, производитель автомобилей марки Subaru в Японии, представила первый в мире горизонтально-оппозитный дизельный двигатель “Subaru Boxer Diesel” для легковых автомобилей. Subaru Europe начала продажи моделей Legacy и Outback, оснащенных новым двигателем, в январе 2008 года.  Двухлитровый дизельный двигатель с турбонаддувом состоит из четырех горизонтально расположенных цилиндров. В комбинации с уникальной системой симметричного полного привода, он обеспечивает такую высочайшую динамику, которую способны демонстрировать лишь автомобили Subaru. Мощный крутящий момент в диапазоне малых и средних оборотов обеспечивает высочайшую приемистость в ускорениях и устойчивость в движении.  В двигателе Subaru Boxer Diesel раскрыты все преимущества жесткой конструкции горизонтально-оппозитных двигателей.  Блок цилиндров изготавливается из алюминиевого сплава.  Если габаритная ширина двигателя одинакова с шириной бензинового горизонтально-оппозитного двигателя такого же рабочего объема, то его длина на 61,3 мм меньше. Благодаря этому двигатель Subaru Boxer Diesel - один из самых легких и компактных двигателей в своем классе.  Уникальность компоновки двигателя заключается в том, что поршни правого и левого блока цилиндров сглаживают моменты инерции друг друга. Это обеспечивает великолепный вращательный баланс, чрезвычайно низкий уровень вибраций и исключительную бесшумность работы.  Благодаря выдающимся характеристикам отклика на нажатие педали акселератора двигатель Subaru Boxer Diesel по праву можно назвать спортивным дизельным двигателем. Этот уникальный двигатель заслуженно занимал первые полосы специализированных автомобильных изданий, назвавших его истинным технологическим прорывом. Он до сих пор привлекает самое пристальное внимание этих изданий. В настоящее время двухлитровый дизельный оппозитный двигатель Boxer Diesel устанавливается на модели Legacy, Outback, Forester и Impreza.