Fuji Heavy Industries, le fabricant des véhicules Subaru au Japon, présenta le premier moteur Diesel à cylindres opposés à plat à équiper un véhicule de tourisme au monde, le “Subaru Boxer Diesel”. Le premier lancement, sur Legacy et Outback, fut effectué par Subaru Europe en janvier 2008. Le 2.0 litres 4 temps turbo diesel est couplé à la transmission exclusive Symmetrical AWD pour obtenir une performance de conduite exclusive à Subaru. Il permet une très importante stabilité et une accélération exceptionnelle grâce à son couple puissant à bas et moyen régimes. Le Subaru Boxer Diesel tire profit de l’importante rigidité de son moteur à cylindres opposés à plat. Il utilise un bloc cylindres en aluminium. Avec sa largeur de moteur équivalente à celle d’un moteur à plat essence, il est plus court de 61,3 mm, parvenant ainsi à être le plus léger et le plus compact de sa catégorie. La disposition exclusive et en opposition des cylindres gauches et droits favorise un équilibre tout en souplesse et permet d’abaisser les vibrations et de renforcer le confort de conduite. Grâce à ses vives accélérations, le Subaru Boxer Diesel présente des caractéristiques moteur méritant le nom de diesel sport. Ce moteur unique a remporté un vif succès dans la presse automobile qui l’a présenté comme une véritable révolution technologique. Il continue de susciter des articles dans les magazines spécialisés. Le moteur 2.0 litres Boxer Diesel est actuellement disponible sur les modèles Legacy, Outback, Forester et Impreza.